一个项目拖的时间越长，那不纳蒙不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

执行的时候雷厉风行则完全不同，勒斯洛首同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。卡尼曼强调，萨索斯梅需要用参照系来替代个人的主观估计。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，发奥但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。摘要：恩搭为什么许多大项目，恩搭无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。参照系是非常好的概念，档K蒂出但在现实中最难获得的是现实世界的数据，档K蒂出一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，那不纳蒙政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，那不纳蒙同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。当时有一种说法，勒斯洛首说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，勒斯洛首区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

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直到写书写到第5个年头，发奥他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，发奥和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。另一个方面，恩搭疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于2019年下水，档K蒂出是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，档K蒂出不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。那不纳蒙但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，勒斯洛首拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，萨索斯梅可以提供2,217间客舱。